网易汽车4月15日报道星途星纪元首款SUV——星纪元ET于今晚正式开启预售，8款车型预售价19.9-32.9万元。新车定位中大型纯电SUV，基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，它的尺寸接近5米，轴距达到3米，新车依托全域800V平台，充电10分钟即可补充续航400km，纯电版本最长续航760km，除了纯电版本之外，新车还有增程动力版本可选，当然，新车还拥有更完善的智驾功能。
| 星纪元ETREEVPLUS | 星纪元ETREEVPRO | 星纪元ETREEVPRO+ |
|---|---|---|
| 19.90 | 23.90 | 25.90 |
| 星纪元ETBEVPro | 星纪元ETBEVPro四驱 | 星纪元ETBEVPro城市智驾 | 星纪元ETBEVMax | 星纪元ETBEVUltra |
|---|---|---|---|---|
| 27.90 | 30.90 | 30.90 | 31.90 | 32.90 |
星途星纪
先解释一下（Electronic Article Surveillance）又称电子商品防窃（盗）系统。 EAS系统主要由三部分组成：检测器（Sensor）、解码器（Deactivator）和电子标签（Electronic Label and Tag）说白了就是电子智能控制装置。 电子空气悬挂的作用：一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。 空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。 其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。 其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。 当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：2、正常状态，即发动机运转状态。 行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度：3、唤醒状态。 当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。 如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。 同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。 优势与好处：与传统的钢制弹簧悬挂相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。 例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性；而长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，进而调节悬挂变软来提高舒适性。
传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。 例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。 另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。 例如高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。 因此，装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。 空气悬挂还将传统的底盘升降技术融入其中。 高速行驶时，车身高度自动降低，从而提高贴地性能确保良好的高速行驶稳定性同时降低风阻和油耗。 慢速通过颠簸路面时，底盘自动升高，以提高通过性能。 另外，空气悬挂系统还能自动保持车身水平高度，无论空载满载，车身高度都能恒定不变，这样在任何载荷情况下，悬挂系统的弹簧行程都保持一定，从而使减震特性基本不会受到影响。 因此即便是满载情况下，车身也很容易控制。 这的确是平台技术的一个飞跃。 在采用相似的设计方案的同时各厂家的技术又完全不相同。 BENZ 是空气悬挂技术的前辈，它首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内，令皮腔受压时的弹性特性接近钢簧，另外，皮腔中还加入了一个特殊的纤维，从而使皮腔更坚固，寿命更长。
凯迪拉克XT5底盘采用前麦弗逊式悬挂系统+后五连杆独立悬挂系统，28E四驱铂金版搭载前麦弗逊式悬挂系统+后五连杆独立悬挂系统带RTD电子实时阻尼悬挂XT5前悬采用前麦弗逊式悬挂系统，后悬采用后五连杆独立悬挂系统，28E四驱铂金版更配备RTD电子实时阻尼悬挂，其悬架阻尼软硬会根据路况进行调节。 此外，28E四驱铂金版搭载智能双离合适时四驱系统采用顶级跑车专用技术，Disconnect可分离制动器®带差速锁功能，使XT5可在前后轴之间或左右轮之间实现0-100%的扭矩分配，配合舒适/运动/野外（土路）/全驱不同驾驶模式选择，还可彻底进入两驱模式，亦都会亦越野，随心纵横不同路况。
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